如何提升产销协同整体能力?

如何提升产销协同整体能力?

想象一下,您的企业已经有了ERP、CRM、SRM、WMS、MES等等这些传统信息化系统,但产销协同还是像问题不断,产供销会议经常吵架,部分产品的订单履约率提升困难,物料齐套保证有时候做不好,计划员天天加班做不完的工作,处理不完的数据,这些都是非常常见的产销协同过程中发生的问题。那么,造成问题出在哪儿?我们又该如何解决呢?

举个例子,某客户是一家生产家用电器的企业,拥有完善的传统信息化系统。尽管如此,公司在产销协同方面仍面临诸多挑战,导致交货延迟、库存积压和客户满意度下降。

· 问题一:数据孤岛

各部门之间存在数据孤岛现象。销售部门掌握客户需求和市场动态,但这些信息未能及时与生产和库存部门共享。结果,生产部门常常根据过时的需求预测来安排生产,导致产品与市场需求不匹配,库存积压严重。

· 问题二:流程僵化

公司的生产流程缺乏灵活性,无法快速响应市场变化。例如,当一个热销产品的需求突然增加时,生产部门需要数周时间来调整生产线,导致交货延迟,客户流失。

· 问题三:客户反馈响应慢

客户反馈在企业内部流转缓慢,从收集到分析再到采取行动的过程耗时过长。这导致公司错失了许多改进产品和提升客户满意度的机会。

· 问题四:中高层产销协同分析和决策工具缺失

尽管拥有完整的信息系统,但是仍难以实时监控整体产销协同执行过程的的问题和风险,无法及时发现和解决潜在问题。在复盘业绩、定义公司经营目标、分析供应风险和执行分县等层面,都缺少工具。要开会,就是人工整理数据,数据来源五花八门,准确度也让人不安心。

我们接触的客户较多,存在和这家企业在产销协同遇到类似问题的企业数量很多。大家都很努力的通过业务优化,信息化建设想办法解决问题。我们希望通过以下的归纳,提供给大家一个较为通用,并可以落地的方案思路,帮助更多的企业能够提升产销协同整体能力的提升。

一、让数据“活”起来,“流动”起来,形成对产销协同提升有价值的数据和指标

我们已经有了很多数据,但关键是要让这些数据为我们所用。分散在各个系统中的数据,虽然做了一些集成,但是数据的完整性、流动性、以及这些数据能够形成帮助产销协同提升的指标提炼不足。

1. 深挖数据金矿:别再让ERP、CRM、WMS里的数据就躺在系统的数据库里。用它们来分析市场趋势、客户行为、跨部门协作的断点、履约过程中究竟存在什么需要优化的点,找出提升效率的秘诀。

2. 指标说话:设定一些关键指标,比如订单响应时间、库存周转率,让这些数字告诉你哪里做得好,哪里还有提升空间。

二、流程也要“瘦身”,多重视跨部门、跨组织流程

流程就像企业的血脉,如果血脉不畅,企业就会生病。我们需要让流程更加精简、高效。企业在信息化建设阶段,往往提出的需求超出了真正核心流程,用了150%的力气,什么都想解决,但是真的应该不断优化的内容却被忽视了。这也是很多企业的实际情况,部门内部提的需求,往往不考虑其他部门,自己不经常发生的业务,却一定要求在系统里实现,但是对于企业来说,这就是一种浪费。

1. 流程再造:看看哪些步骤是多余的,哪些可以自动化。

2. 跨部门协作:多把视角放在协作,而不是部门内部的某一个在大产销协同中并不那么重要的需求。打破部门壁垒,让信息流通起来。比如,销售部门和生产部门可以共享客户反馈,主动向客户汇报情况,及时更合理的调整生产计划。

三、客户的声音很重要,重视需求计划的向上管理和向下承接能力

客户的订单与回款是企业的生命线,他们的意见能让我们的产品更贴近市场。CRM只处理了一部分问题,更多的也是需要在产销协同的体系下来完成,这也是华为近几年不断的提LTC和ISC重要性的原因。

1. 客户参与:让客户参与到产品开发中来,他们的反馈可以帮助我们更快地改进产品。大多数优秀的产品,都是被客户一点点教育出来的,没有多少天才,是能自己憋个产品,就能让全天下客户都满意的。

2. 快速反馈:对客户的反馈要迅速响应,这样不仅能提升客户满意度,还能让我们更快地调整策略。

3. 客户订单履约提升,满意度提升:带给企业是客户的忠诚度和健康的回款。

四、供应链控制塔,增强监控和预警能力

供应链控制塔就像是企业的大脑,能让我们从全局视角看到问题。

1. 实时监控:通过控制塔,我们可以实时监控供应链的每一个环节,及时发现问题并解决。

2. 风险管理:提前识别风险,制定应对策略,这样我们就能在问题发生前就做好准备。

五、持续改进,是需要新一代数字化能力支撑的

持续改进是提升产销协同能力的永恒话题。通过以上的业务调整和数字化建设优化,企业将会拥有,更完整、更高集成度的系统和数据,同时,这些数据说出了问题和风险,提供了可视化指标。这才让持续改进,有据可依。

1. 不断优化:根据数据分析和客户反馈,不断优化我们的产品和服务。

2. 创新思维:鼓励团队创新,尝试新的方法和技术,让产销协同更加高效。

总之,虽然现在企业已经有了信息化的基础,我们建议更需要关注如何让数据为企业服务,如何优化流程,如何更好地与客户沟通,以及如何利用新的数字化建设思路来提升整体的产销协同能力。这样,我们才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

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多工厂多组织体系下,供应链计划应该怎么做?

多工厂多组织体系下,供应链计划应该怎么做?

伴随着企业规模发展和内外部环境变化,客户快速响应与合规、供应链综合成本以及供应链稳定性等多重因素都驱动企业进行多组织、全球化的供应链网络布局。在复杂的供应链网络下,如何建立统一的计划调度中枢,在保障客户满意度同时充分发挥多组织协同交付职能,将成为越来越多的企业必须具备的能力。 我们首先看一个典型的多工厂多组织的客户案例: D 客户主营生物医疗器械和耗材,在全球各大洲布局了多个区域销售公司,同时在国内、东南亚、墨西哥建立了多个生产工厂。考虑到出口财税核算及合规要求,在香港、新家坡布局了转口公司,用于完成进出口贸易链路。其典型的供应链网络如下图所示:   在该供应链网络模型下,传统面向单工厂的PMC职能和工具已经无法业务需求,包括多区域需求如何均衡、寻源,保障交期可靠;多组织供应计划如何协同,保障利用率最优和高效周转;以及伴随着需求传递和供应链路,如何实现多组织业务高效合规的自动化处理等。 基于我们的经验和实践,建议重点考虑以下方面,提升复杂供应链网络下的计划中枢能力: 1、 建立符合企业战略的计划策略和组织职能 在多组织多工厂背景下,供应链策略及相应的网络模型和组织职能也可

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如何通过更高效的交期答复和承诺能力,提升客户满意度

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作为企业计划人员,每天都需要应对大量的市场、销售、客户等等不同需求方的交期问询,以及履约状态问题。然而遗憾的是我们看到大量企业的计划人员,仍然需要通过传统系统工具+EXCEL加工+问询+人工经验的方式,才能完成一次交期答复,耗时耗力的同时,准确性也难以保障。如何准确高效的交期答复和交期承诺是提升客户满意度,增强企业竞争力的重要体现。 要实现可靠的交期承诺(ATP),通常需要具备以下核心能力: 1. 实时数据接入与快速分析能力 通过需求(订单、预测、询单需求等)、供应(库存、在制、在途等)与有限能力(物料、产能、供应能力)的实时接入,在线完成基于业务规则的供需匹配与交期运算。统一交期应答规则,并以引擎的方式灵活接入前端需求触点,供内外部客户实时在线调用。 2. 智能交期计算能力 确定需求优先级:根据客户重要性、订单价值和交期等要素,自动优化订单优先级,完成需求优先级的排序,而不是仅仅依赖需求时间的先后; 确定供应池:根据业务规则,为不同的需求确定不同的供应池,例如某些客户订单优先通过库存满足,某些需求优先通过在制满足等;

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我猜你并不知道多少订单有延交风险?

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订单是所有企业赖以生存的生命线,企业围绕从线索、商机开始管理希望能够得到,再到通过订单执行过程中希望能尽量缩短交付周期、降低交付风险,最后还需要对结算、收款、后服务阶段进行管理以保证回款健康、提升客户满意度。 订单的生命周期在不同企业,长度不同、难度不同。但是共同的管理目标是:尽量缩短交付周期、尽量避免履约风险、尽量按时回款。 我们今天的话题,“我猜你并不知道多少订单有延交风险?”,这于上面提到的三个管理目标关系非常大,我们试想下,你的淘宝订单,莫名其妙的延迟发货,甚至都没有人提前通知你一声,你是不是很生气?你是不是会投诉、你是不是会拉黑这个店,你是不是会想使用销售者权利尽量免责退款退货? 普遍存在的问题可能有: · 客户或者销售想要了解订单履约的具体情况,并不清楚订单现在具体状态 · 答复客户的交期,由于物料、产能问题发生延交,没有能够与客户提前沟通 · 订单履约过程经历了多个部门的多个节点,协同效率低,问题在哪里也并不清楚 · 急单、插单导致已经排期的订单交期受影响,没能够及时和提前的判定风险 · 订单完工入库后,由于和客户要货时间确定出现差异,或者船期、运输等影响

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跨境电商供应计划与一般企业的不同

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一般企业供应计划模式: 传统企业的计划一般是指物料需求计划MRP,基础版本的MRP是以成品的独立需求(预测和销售订单需求)驱动,以BOM作为载体,逐级展开半成品相关需求,原材料相关需求,通过MRP供需平衡的计算,得到何时采购多少个原材料的采购计划,得到何时生产多少个的生产计划;随着企业信息化的深入,逐步在传统的MRP基础上可能逐步拓展考虑粗产能的计划,考虑多个组织间的整体计划,考虑原材料端替代料的计划等 跨境电商供应计划模式: 跨境电商计划则是侧重于仓网的补货计划,补货计划是以商品在各个渠道各个国家的预测需求(销量预测/安全库存预测)驱动,以仓网补货路径为载体,依次将平台仓的需求逐级考虑使用海外区域仓供应,不足时考虑国内集货仓供应,再不足考虑供应商侧PO排定发运计划供应,从而得到跨仓库层级的发运计划,同仓库层级跨渠道或者跨区域的调拨计划,供应商侧的采购计划 计划模式详细对比:

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