供应链运营监控—线上监控无缝对接(计划员天天都在 EXCEL 里面监控问题?真的没问题吗?)

供应链运营监控—线上监控无缝对接(计划员天天都在 EXCEL 里面监控问题?真的没问题吗?)

舟已行矣,而剑不行,求剑若此,不亦惑乎?--《吕氏春秋·察今》

 

“舟已行矣,而剑不行,求剑若此,不亦惑乎?”这句话出自《吕氏春秋·察今》,是一则著名的寓言故事,名为“刻舟求剑”,这个故事讲了不懂得事物是不断发展变化的,而是用静止的眼光看待问题,结果导致了错误的判断和行动。

其实很多企业都有这样的一个现状,就是已经有了非常多的系统。比如说像ERP或者说像MES、WMS、CRM等等。但是其实他们的PMC计划员还是每天要花很长的时间在各样的系统里面去捞数据,再把数据下到本地excel里面,然后再用这份静态的数据来处理动态的工作。

这是为什么呢?一方面来讲的话,就是其实我们各个平台里面都有相关的数据,但是它的数据并没有完全的整合,导致有很多的数据孤岛。另外就是这些数据问题,其实有很多的逻辑,它其实是没有办法完全覆盖的。就导致计划也只能把里面的数据全部都下到本地,然后自己再去进行一个数据的收集和整理。

1. 系统间数据未完全整合,存在数据孤岛,计划员需频繁地从各系统导出数据到Excel在进行整合

 2. 某些复杂逻辑无法被系统完全覆盖。计划员需要进行二次加工,以确保计划与客户需求保持一致。 

这样子会造成什么问题呢?只能依靠自身的经验,以及生产人员一天或一周前纪录表的数据作为依据推算,其故生产排程计划永远和生产步调不一致。生产管理人员无法及时掌握现场的状况。例如每台设备稼动状况如何?生产进度如何?排程上可能又使用了未更新过且已经不准确的标准工时做安排,导致生产计划规划不合理,和生产现场实际状况脱钩,让设备的产能无法有效的释放。 

 加上现在客户频繁改单与取消、插单,生产排程计划常常要重新计算,如果无法及时准确地知道制造现场的最新进度,生产管理人员只能不停地从办公室与工厂来回地奔波,才能了解现场目前的状况,做出相对应的规划。如果遇到有员工离职或者转变岗位,之前的人员经验流失,可能会导致无数的隐形知识随之流失,造成不可量化的风险。而且,这种线下处理的做法耗时且易出错,影响生产效率和客户满意度,同时也暴露了现有数字化手段的局限性,缺乏高效的跨组织协同工具,并且由于数据关系复杂,定位问题、分析问题、解决问题的效率低下。 

总结下就是:

1.排程不准确:依赖旧数据和经验导致生产计划与实际状况脱节,影响设备产能的有效利用。

2.信息滞后:无法实时掌握生产设备状态和生产进度,造成排程依据的数据不准确。

3.知识流失风险:员工离职或转岗导致宝贵经验和隐形知识流失,影响生产的稳定性和连续性。

4.效率低下:手动调整排程和处理订单变更耗时且易出错,限制了企业的响应速度和客户满意度。 

我们需要更先进的系统和工具来优化计划流程,提高产能利用率,并有效应对客户的频繁变动需求。

为了确保设备的稳定运作并减少浪费,需要将线下计算情况转移到线上,实现供应链信息的透明化和可视化。这包括实时监控各种进度,以便快速响应客户需求。及时更新数据,避免手动操作导致的信息滞后。

那要如何如何实现上述目标呢?

1. 让计划员在一个平台里工作,尽量减少EXCEL 的导入导出和透视表

2. 要可以进行可视化显示需求/供应风险程度以及产能利用率,问题优先级主次分明

3. 例外信息分类显示,相似问题批量处理

4. 可视化供需链条追溯与展开,快速定位问题根源

5. What-if 产能提前期调整模拟

6. 在线即时通讯,跨部门紧密协作

 大多数企业的有经验的计划员,是最熟悉整个公司供应链运行的人,但是他们每天至少有2~3 小时,是在操作 EXCEL 。计划控制塔,提供关键绩效指标可视,风险与数据洞察,以及智能建议与改善处置的多维度数据应用,可以将他们的潜能释放出来,去做比 EXCEL 更有意义的事情,发挥更大的价值。最终实现方便定位问题,追溯问题,别再全靠EXCEL。

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多工厂多组织体系下,供应链计划应该怎么做?

多工厂多组织体系下,供应链计划应该怎么做?

伴随着企业规模发展和内外部环境变化,客户快速响应与合规、供应链综合成本以及供应链稳定性等多重因素都驱动企业进行多组织、全球化的供应链网络布局。在复杂的供应链网络下,如何建立统一的计划调度中枢,在保障客户满意度同时充分发挥多组织协同交付职能,将成为越来越多的企业必须具备的能力。 我们首先看一个典型的多工厂多组织的客户案例: D 客户主营生物医疗器械和耗材,在全球各大洲布局了多个区域销售公司,同时在国内、东南亚、墨西哥建立了多个生产工厂。考虑到出口财税核算及合规要求,在香港、新家坡布局了转口公司,用于完成进出口贸易链路。其典型的供应链网络如下图所示:   在该供应链网络模型下,传统面向单工厂的PMC职能和工具已经无法业务需求,包括多区域需求如何均衡、寻源,保障交期可靠;多组织供应计划如何协同,保障利用率最优和高效周转;以及伴随着需求传递和供应链路,如何实现多组织业务高效合规的自动化处理等。 基于我们的经验和实践,建议重点考虑以下方面,提升复杂供应链网络下的计划中枢能力: 1、 建立符合企业战略的计划策略和组织职能 在多组织多工厂背景下,供应链策略及相应的网络模型和组织职能也可

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如何通过更高效的交期答复和承诺能力,提升客户满意度

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作为企业计划人员,每天都需要应对大量的市场、销售、客户等等不同需求方的交期问询,以及履约状态问题。然而遗憾的是我们看到大量企业的计划人员,仍然需要通过传统系统工具+EXCEL加工+问询+人工经验的方式,才能完成一次交期答复,耗时耗力的同时,准确性也难以保障。如何准确高效的交期答复和交期承诺是提升客户满意度,增强企业竞争力的重要体现。 要实现可靠的交期承诺(ATP),通常需要具备以下核心能力: 1. 实时数据接入与快速分析能力 通过需求(订单、预测、询单需求等)、供应(库存、在制、在途等)与有限能力(物料、产能、供应能力)的实时接入,在线完成基于业务规则的供需匹配与交期运算。统一交期应答规则,并以引擎的方式灵活接入前端需求触点,供内外部客户实时在线调用。 2. 智能交期计算能力 确定需求优先级:根据客户重要性、订单价值和交期等要素,自动优化订单优先级,完成需求优先级的排序,而不是仅仅依赖需求时间的先后; 确定供应池:根据业务规则,为不同的需求确定不同的供应池,例如某些客户订单优先通过库存满足,某些需求优先通过在制满足等;

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我猜你并不知道多少订单有延交风险?

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订单是所有企业赖以生存的生命线,企业围绕从线索、商机开始管理希望能够得到,再到通过订单执行过程中希望能尽量缩短交付周期、降低交付风险,最后还需要对结算、收款、后服务阶段进行管理以保证回款健康、提升客户满意度。 订单的生命周期在不同企业,长度不同、难度不同。但是共同的管理目标是:尽量缩短交付周期、尽量避免履约风险、尽量按时回款。 我们今天的话题,“我猜你并不知道多少订单有延交风险?”,这于上面提到的三个管理目标关系非常大,我们试想下,你的淘宝订单,莫名其妙的延迟发货,甚至都没有人提前通知你一声,你是不是很生气?你是不是会投诉、你是不是会拉黑这个店,你是不是会想使用销售者权利尽量免责退款退货? 普遍存在的问题可能有: · 客户或者销售想要了解订单履约的具体情况,并不清楚订单现在具体状态 · 答复客户的交期,由于物料、产能问题发生延交,没有能够与客户提前沟通 · 订单履约过程经历了多个部门的多个节点,协同效率低,问题在哪里也并不清楚 · 急单、插单导致已经排期的订单交期受影响,没能够及时和提前的判定风险 · 订单完工入库后,由于和客户要货时间确定出现差异,或者船期、运输等影响

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跨境电商供应计划与一般企业的不同

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一般企业供应计划模式: 传统企业的计划一般是指物料需求计划MRP,基础版本的MRP是以成品的独立需求(预测和销售订单需求)驱动,以BOM作为载体,逐级展开半成品相关需求,原材料相关需求,通过MRP供需平衡的计算,得到何时采购多少个原材料的采购计划,得到何时生产多少个的生产计划;随着企业信息化的深入,逐步在传统的MRP基础上可能逐步拓展考虑粗产能的计划,考虑多个组织间的整体计划,考虑原材料端替代料的计划等 跨境电商供应计划模式: 跨境电商计划则是侧重于仓网的补货计划,补货计划是以商品在各个渠道各个国家的预测需求(销量预测/安全库存预测)驱动,以仓网补货路径为载体,依次将平台仓的需求逐级考虑使用海外区域仓供应,不足时考虑国内集货仓供应,再不足考虑供应商侧PO排定发运计划供应,从而得到跨仓库层级的发运计划,同仓库层级跨渠道或者跨区域的调拨计划,供应商侧的采购计划 计划模式详细对比:

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